এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সফট স্টার্ট এবং অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি

1. সরাসরি শুরুর বিপদ
ডাইরেক্ট স্টার্টিং একটি অপেক্ষাকৃত সহজ স্টার্টিং পদ্ধতি, যা স্টার্ট করার সময় একটি সুইচ বা কন্টাক্টরের মাধ্যমে মোটরকে সরাসরি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করে। সরাসরি শুরু করার সুবিধা হল সহজ শুরু করার সরঞ্জাম এবং দ্রুত শুরু করার গতি, তবে সরাসরি শুরু করার ক্ষতি উল্লেখযোগ্য:
(1) পাওয়ার গ্রিড প্রভাব: অতিরিক্ত স্টার্টিং কারেন্ট (নো-লোড প্রারম্ভিক কারেন্ট রেট করা বর্তমানের 4-7 গুণে পৌঁছাতে পারে এবং লোড দিয়ে শুরু করার সময় 8-10 গুণ বা তার বেশি পৌঁছতে পারে) শক্তি হ্রাস করতে পারে গ্রিড ভোল্টেজ, অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এবং আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা কাজ করতে পারে, যা সরঞ্জামের ক্ষতিকারক ট্রিপিং ঘটায়। একই সময়ে, অত্যধিক স্টার্টিং কারেন্টের ফলে মোটর ওয়াইন্ডিং গরম হয়ে যাবে, যার ফলে ইনসুলেশন বার্ধক্য ত্বরান্বিত হবে এবং মোটরের জীবনকাল প্রভাবিত হবে;
(2) যান্ত্রিক প্রভাব: অত্যধিক প্রভাব টর্ক প্রায়শই মোটর রটারের খাঁচা এবং শেষ রিং এর ফ্র্যাকচারের দিকে নিয়ে যায়, সেইসাথে স্টেটর এন্ড উইন্ডিং এর ইনসুলেশন পরিধান, যার ফলে মেশিনটি ভেঙে যায় এবং জ্বলে যায়, শ্যাফ্ট মোচড়ায়, ক্ষতি হয়। কাপলিং এবং ট্রান্সমিশন গিয়ার, এবং বেল্ট ছিঁড়ে যাওয়া;
(3) উত্পাদন যন্ত্রপাতির উপর প্রভাব: স্টার্ট-আপের সময় হঠাৎ চাপের পরিবর্তন প্রায়ই পাম্প সিস্টেমের পাইপলাইন এবং ভালভের ক্ষতি করে, তাদের পরিষেবা জীবনকে ছোট করে; সংক্রমণ নির্ভুলতা এবং এমনকি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ প্রভাবিত করে।
এই সবগুলিই সরঞ্জামগুলির নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে, পাশাপাশি অত্যধিক স্টার্টিং শক্তির ক্ষতিও ঘটায়, বিশেষ করে যখন ঘন ঘন শুরু করা এবং বন্ধ করা হয়। অতএব, মোটর সরাসরি শুরু করার জন্য নিম্নলিখিত বিধিনিষেধ রয়েছে:
(1) বৈদ্যুতিক মোটর টেনে উৎপাদন যন্ত্রপাতি সরাসরি শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয় কিনা তা পূর্বশর্ত;
(2) মোটরের ক্ষমতা পাওয়ার সাপ্লাই ট্রান্সফরমারের ক্ষমতার 10 শতাংশ থেকে 15 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়;
(3) ভোল্টেজ ড্রপ △ U প্রারম্ভিক প্রক্রিয়া চলাকালীন রেট করা ভোল্টেজের 15 শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়। মাঝারি এবং উচ্চ-পাওয়ার মোটরগুলির জন্য, সাধারণত সরাসরি শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয় না এবং স্বাভাবিক শুরুর কাজটি সম্পূর্ণ করার জন্য নির্দিষ্ট স্টার্টিং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়।
2. নতুন ইলেকট্রনিক সফট স্টার্টার
পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, ঐতিহ্যগত স্টেপ-ডাউন স্টার্টিং ডিভাইসগুলিকে প্রতিস্থাপন করে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির শুরুর নিয়ন্ত্রণের জন্য দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে ইলেকট্রনিক স্টার্টিং কন্ট্রোল ডিভাইসগুলির একটি সিরিজ তৈরি করা হয়েছে। নতুন ইলেকট্রনিক সফ্ট স্টার্টারগুলির প্রধান সার্কিট সাধারণত একটি থাইরিস্টর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সার্কিট গ্রহণ করে, যা বিপরীত সমান্তরালে ছয়টি থাইরিস্টর দ্বারা গঠিত এবং মোটরের তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই লাইনের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। যখন স্টার্টারের মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল সিস্টেম স্টার্ট কমান্ড পায়, তখন এটি প্রাসঙ্গিক গণনা করে এবং থাইরিস্টরের ট্রিগার সিগন্যাল আউটপুট করে, যা থাইরিস্টরের পরিবাহী কোণ নিয়ন্ত্রণ করে, নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা মোড অনুযায়ী স্টার্টারের আউটপুট ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করে। মোটর শুরু করার প্রক্রিয়া। প্রারম্ভিক প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে, সাধারণ স্টার্টার বাইপাস কন্টাক্টর বন্ধ করবে, সমস্ত থাইরিস্টর প্রধান সার্কিটগুলিকে শর্ট-সার্কিট করবে এবং অপ্রয়োজনীয় শক্তির ক্ষতি এড়াতে মোটরটিকে পাওয়ার গ্রিড অপারেশনে সরাসরি রাখবে।