বৈদ্যুতিক মোটর প্রয়োগ

বিভিন্ন বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় AC অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর (এটি ইন্ডাকশন মোটর নামেও পরিচিত)। এটি ব্যবহার করা সহজ, পরিচালনার জন্য নির্ভরযোগ্য, সস্তা, এবং কাঠামোগতভাবে বলিষ্ঠ, কিন্তু একটি কম পাওয়ার ফ্যাক্টর এবং কঠিন গতি নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। বড় ক্ষমতা এবং কম গতির পাওয়ার মেশিনগুলি সাধারণত সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে (সিঙ্ক্রোনাস মোটর দেখুন)। সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে শুধুমাত্র একটি উচ্চ শক্তির ফ্যাক্টর নেই, তবে তাদের গতি লোডের আকার থেকে স্বাধীন এবং শুধুমাত্র গ্রিড ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে। কাজ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল। ডিসি মোটরগুলি সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে বিস্তৃত পরিসরের গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। কিন্তু এটির একটি কমিউটেটর রয়েছে, যা গঠনে জটিল, দামে ব্যয়বহুল, রক্ষণাবেক্ষণ করা কঠিন এবং কঠোর পরিবেশের জন্য উপযুক্ত নয়। 1970 এর দশকের পরে, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, এসি মোটরগুলির গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ধীরে ধীরে পরিপক্ক হয়েছে এবং সরঞ্জামের দাম কমছে, যা প্রয়োগ করা শুরু হয়েছে। মোটর অতিরিক্ত গরম না করে নির্দিষ্ট অপারেটিং সিস্টেমের অধীনে একটি মোটর যে সর্বোচ্চ আউটপুট যান্ত্রিক শক্তি সহ্য করতে পারে (একটানা, স্বল্পমেয়াদী, বিরতিহীন চক্র) তাকে এর রেট পাওয়ার বলে। এটি ব্যবহার করার সময়, নেমপ্লেটের প্রবিধানগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যখন মোটর চলছে, তখন গতি বা স্টল এড়াতে মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এর লোড বৈশিষ্ট্যগুলিকে মেলাতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। বৈদ্যুতিক মোটরগুলি মিলিওয়াট থেকে হাজার হাজার কিলোওয়াট পর্যন্ত বিস্তৃত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। বৈদ্যুতিক মোটরগুলির ব্যবহার এবং নিয়ন্ত্রণ খুব সুবিধাজনক, স্ব-প্রবর্তন, ত্বরণ, ব্রেক, বিপরীত এবং ধরে রাখার ক্ষমতা সহ। একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক মোটরের আউটপুট শক্তি গতি নিয়ন্ত্রণের সময় গতির সাথে পরিবর্তিত হয়।