শক্তি-সাশ্রয়ী মোটর বা ট্রান্সফরমারগুলির জন্য কোন নিরোধক কাঠামো নিশ্চিত করা সহজ?

বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশনের প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী, ট্রান্সফরমারগুলি খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত, অর্থনৈতিক এবং বৈজ্ঞানিক অবস্থার অধীনে, জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন ভোল্টেজটি প্রচলিত প্রক্রিয়া এবং নিরাপত্তা অবস্থার অধীনে নির্ধারিত হবে এবং সংশ্লিষ্ট জেনারেটরের বাস্তবায়ন স্তর তুলনামূলকভাবে সহজ। তারপর প্রকৃত ট্রান্সমিশন এবং ব্যবহার পরিস্থিতি, অর্থাৎ ভোল্টেজ ট্রান্সফরমেশন অনুযায়ী ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন।
শক্তি সঞ্চয় মোটর
বিভিন্ন ইনসুলেশন মিডিয়া এবং কুলিং সিস্টেম অনুযায়ী, তেল নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার, গ্যাস মিডিয়াম ট্রান্সফরমার এবং ড্রাই টাইপ ট্রান্সফরমার রয়েছে।
ট্রান্সফরমার নিরোধক হল ট্রান্সফরমারের নিরাপদ অপারেশনের মৌলিক গ্যারান্টি, নিশ্চিত করে যে তারা রেটেড ভোল্টেজে দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করতে পারে এবং পাওয়ার গ্রিডে ঘটতে পারে এমন বিভিন্ন ওভারভোল্টেজ সহ্য করতে পারে, যার মধ্যে সিস্টেম শর্ট-সার্কিট ওভারভোল্টেজ, বাজ ওভারভোল্টেজ এবং কাজ করা ওভারভোল্টেজ অন্তর্ভুক্ত। . ট্রান্সফরমারগুলির প্রধান নিরোধক কাঠামো, উইন্ডিংয়ের মধ্যে, উইন্ডিং এবং তেল ট্যাঙ্কের মধ্যে, উইন্ডিং এবং লোহার কোরের মধ্যে বা বিভিন্ন পর্যায়ের উইন্ডিংয়ের মধ্যে, মূলত একটি তুলনামূলকভাবে অভিন্ন বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের অন্তর্গত। অতএব, একটি তেল বিভাজক কাঠামো যা বড় তেল পিচগুলিকে ছোট তেলের পিচগুলিতে বিভক্ত করে। শক্তি-সঞ্চয়কারী মোটরগুলির ঘূর্ণন কাঠামোর তুলনায়, ট্রান্সফরমার উইন্ডিংগুলির অপারেটিং অবস্থাগুলি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ, বিশেষত উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি-সঞ্চয়কারী মোটরগুলির তুলনায়। উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি-সঞ্চয়কারী মোটরগুলির ঘূর্ণায়মান প্রান্তে করোনা অসম ক্ষেত্রের শক্তির কারণে ঘটে।
35kV এবং নীচের ট্রান্সফরমারগুলির মধ্যে অন্তরণ প্রধানত তেলের ফাঁকের উপর নির্ভর করে। 110kV এবং তার উপরে ট্রান্সফরমারগুলির জন্য, অন্তরণ দূরত্ব কমাতে পর্যায়গুলির মধ্যে অন্তরণ পার্টিশনগুলি ইনস্টল করা হয়।
ট্রান্সফরমারের উচ্চ-ভোল্টেজ উইন্ডিং শেষে, বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের অত্যন্ত অসম বন্টনের কারণে, নিরোধক পৃষ্ঠ বরাবর স্লিপ ডিসচার্জ ভোল্টেজ ভাঙ্গন ভোল্টেজের তুলনায় অনেক কম; অতএব, দুই বা তিনটি কোণার রিং সাধারণত নিরোধক সিলিন্ডারের সাথে সহযোগিতা করার জন্য উইন্ডিংয়ের শেষে সেট করা হয়, অর্থাৎ, উইন্ডিংয়ের শেষের চারপাশে একটি বৃত্তাকার পার্টিশন প্লেট। ওয়াইন্ডিংয়ের শেষে অন্তরণ তেলের ফাঁকটি কোণ রিং দ্বারা কয়েকটি ছোট তেলের ফাঁকে আলাদা করা যেতে পারে। কোণার রিং একটি বাধা হিসাবে কাজ করে, যা তেলের ফাঁকে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বন্টন উন্নত করতে পারে, ফাঁকের ভাঙ্গন ভোল্টেজ বাড়াতে পারে, উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজের উইন্ডিং প্রান্তের পৃষ্ঠের স্রাব দূরত্বকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করতে পারে এবং এইভাবে মান স্লিপ বৃদ্ধি করতে পারে। স্রাব ভোল্টেজ; উপরন্তু, ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক শিল্ডিং উচ্চ-ভোল্টেজ ওয়াইন্ডিংয়ের শেষে ইনস্টল করা হয় যাতে উইন্ডিং এন্ডের ইনসুলেশন উন্নত করা যায়। এটি উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি-সঞ্চয়কারী মোটরগুলিতে উইন্ডিং প্রতিরোধের ব্যান্ডগুলির কার্যকারিতার মতোই।
শক্তি সঞ্চয় মোটর
এটি একটি জেনারেটর বা বৈদ্যুতিক মোটরই হোক না কেন, এই দুটি ধরণের মোটরের বৈশিষ্ট্য হল চলাচলের সময় শক্তি রূপান্তর, যখন ট্রান্সফরমারগুলি তুলনামূলকভাবে স্থির অবস্থায় বৈদ্যুতিক শক্তির সাথে সম্পর্কিত ভোল্টেজকে রূপান্তর করে। অতএব, ট্রান্সফরমার উইন্ডিংগুলির নিরোধক কর্মক্ষমতা অর্জন করা তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং নিরোধক কার্যকারিতার জন্য ভলিউম প্রয়োজনীয়তাগুলিও পূরণ করা তুলনামূলকভাবে সহজ।