ইঞ্জিন আবিষ্কারের ইতিহাস

ইঞ্জিন হল আধুনিক শিল্প এবং পরিবহনের ভিত্তি, এবং তাদের বিকাশের ইতিহাস শত শত বছর আগে খুঁজে পাওয়া যায়। বাষ্প ইঞ্জিন থেকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন থেকে আধুনিক টারবাইন ইঞ্জিন, ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত উন্নত এবং উন্নত হয়েছে, যা মানুষের অগ্রগতির অন্যতম চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধটি ইঞ্জিনগুলির ইতিহাস এবং বিকাশের পাশাপাশি মানব ইতিহাস এবং আধুনিক সমাজে তাদের গুরুত্বের সাথে পরিচয় করিয়ে দেবে।
1, বাষ্প ইঞ্জিন যুগ
স্টিম ইঞ্জিন ছিল প্রথম সত্যিকারের ইঞ্জিন, যা 18 শতকের শেষের দিকে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল এবং স্কটিশ প্রকৌশলী জেমস ওয়াট আবিষ্কার করেছিলেন। একটি বাষ্প ইঞ্জিন একটি মেশিন যা তাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং জল পাম্প করা, মেশিন চালানো এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। 19 শতকের গোড়ার দিকে, টেক্সটাইল শিল্প, রেলপথ পরিবহন এবং খনির মতো ক্ষেত্রে বাষ্প ইঞ্জিনগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
যাইহোক, বাষ্প ইঞ্জিনেরও কিছু ত্রুটি রয়েছে, যেমন বড় আয়তন, ভারী ওজন এবং উচ্চ শক্তি খরচ। এই সমস্যাগুলি মোবাইল যন্ত্রপাতি এবং পরিবহনে বাষ্প ইঞ্জিনের প্রয়োগকে সীমিত করে। অতএব, লোকেরা আরও হালকা এবং দক্ষ ইঞ্জিনের সন্ধান করতে শুরু করে।
2, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যুগ
একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হল একটি ইঞ্জিন যা সরাসরি তাপ শক্তি উৎপন্ন করার জন্য জ্বালানী পোড়ায়, যা পরে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রথম 19 শতকের শেষের দিকে আবির্ভূত হয়েছিল এবং এটি জার্মান প্রকৌশলী নিকোলাস অটো দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির আকার ছোট, হালকা ওজন, উচ্চ দক্ষতা এবং কম শব্দ রয়েছে, যা এগুলিকে গাড়ি, বিমান এবং জাহাজের মতো পরিবহন যানে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির উত্থান মানুষকে আরও অবাধে চলাচল এবং পরিবহন করার অনুমতি দিয়েছে, মানব সমাজের চেহারা ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করেছে।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: চার স্ট্রোক এবং দুটি স্ট্রোক। একটি চার স্ট্রোক ইঞ্জিন উচ্চ দক্ষতা কিন্তু ভারী ওজন সহ গ্রহণ, কম্প্রেশন, দহন এবং নিষ্কাশনের চারটি কার্যচক্র নিয়ে গঠিত। এটি প্রধানত অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেলের মতো যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে দুটি কার্যচক্র রয়েছে: গ্রহণ, সংকোচন, দহন এবং নিষ্কাশন, কম দক্ষতার সাথে কিন্তু ওজন কম। এটি প্রধানত বড় যন্ত্রপাতি যেমন জাহাজ এবং বিমানে ব্যবহৃত হয়।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ক্রমাগত বিকাশ এবং উন্নতির সাথে, তাদের কার্যক্ষমতা ক্রমাগত উন্নত হয়েছে, এবং শব্দ এবং নির্গমনও নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছে। 1960-এর দশকে, টারবাইন ইঞ্জিনের আবির্ভাব ঘটে, যা ছিল এমন ইঞ্জিন যা টারবাইনের মাধ্যমে গ্যাস বা বায়ুকে শক্তি উৎপন্ন করে। টারবাইন ইঞ্জিনগুলি আরও হালকা, দক্ষ, এবং প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং বাষ্প ইঞ্জিনগুলির তুলনায় উচ্চ শক্তি এবং গতিসম্পন্ন, যার ফলে আধুনিক বিমান চলাচল এবং মহাকাশ ক্ষেত্রগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
3, আধুনিক ইঞ্জিনের বিকাশ
প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, আধুনিক ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত আপডেট এবং প্রতিস্থাপিত হচ্ছে এবং টার্বোজেট ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন, হাইব্রিড ইঞ্জিন ইত্যাদি সহ একাধিক নতুন ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে।
টার্বোজেট ইঞ্জিন হল একটি ইঞ্জিন যা উচ্চ-চাপের তরল বা গ্যাস স্প্রে করে এবং ইনজেকশন বন্দরে উচ্চ-গতির বায়ুপ্রবাহ তৈরি করে, থ্রাস্ট তৈরি করে। টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলির উচ্চ থ্রাস্ট এবং গতি রয়েছে এবং আধুনিক সামরিক, বিমান চালনা এবং মহাকাশ ক্ষেত্রগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
একটি ডিজেল ইঞ্জিন হল একটি ইঞ্জিন যা ডিজেল দহন ব্যবহার করে তাপ শক্তি উৎপন্ন করে এবং যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রথাগত পেট্রল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় অধিক লাভজনক, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং টেকসই, যার ফলে ট্রাক এবং ট্রাক্টরের মতো ভারী-শুল্ক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন হল একটি ইঞ্জিন যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে একত্রিত করে, যা আরও দক্ষ শক্তির ব্যবহার অর্জন করতে পারে এবং দূষণ নির্গমন কমাতে পারে। অটোমোবাইল এবং বাসের মতো আধুনিক যানবাহনে হাইব্রিড ইঞ্জিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সামগ্রিকভাবে, ইঞ্জিনগুলি আধুনিক শিল্প এবং পরিবহনের ভিত্তি, এবং তাদের বিকাশের ইতিহাস মানব প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং উদ্ভাবনকে প্রতিফলিত করে। বাষ্প ইঞ্জিন থেকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, আধুনিক টার্বো এবং হাইব্রিড ইঞ্জিন, ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত উন্নত এবং উন্নত হয়েছে, যা মানুষের অগ্রগতির অন্যতম চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে।