কিভাবে মেরিন মোটর বিয়ারিং সিস্টেমে ফিক্সড এন্ড বিয়ারিং নির্বাচন এবং ম্যাচ করবেন?

সামুদ্রিক মোটর ভারবহন সমর্থনের স্থির প্রান্ত নির্বাচনের জন্য (মোটর স্থির প্রান্ত হিসাবে উল্লেখ করা হয়), নিম্নলিখিত বিষয়গুলি বিবেচনা করা উচিত: (1) চালিত সরঞ্জামগুলির নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা; (2) মেরিন মোটর ড্রাইভের লোড বৈশিষ্ট্য; (3) বিয়ারিং বা ভারবহন সমন্বয় একটি নির্দিষ্ট অক্ষীয় বল সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে। উপরের তিনটি ডিজাইনের উপাদানের উপর ভিত্তি করে, গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলিকে ছোট এবং মাঝারি আকারের সামুদ্রিক মোটরগুলির জন্য নির্দিষ্ট শেষ বিয়ারিং হিসাবে নির্বাচিত করা হয়।
সামুদ্রিক মোটর
গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং সাধারণত রোলিং বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়. গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ব্যবহার করার সময়, সামুদ্রিক মোটর ভারবহন সমর্থন সিস্টেমের গঠন খুবই সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণও খুব সুবিধাজনক। গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি প্রধানত রেডিয়াল লোড সহ্য করার জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে যখন বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়, তখন তাদের কৌণিক যোগাযোগের বল বিয়ারিংয়ের বৈশিষ্ট্য থাকে এবং এটি সম্মিলিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে; যখন ঘূর্ণন গতি বেশি হয় এবং থ্রাস্ট বল বিয়ারিং উপযুক্ত হয় না, তখন এটি বিশুদ্ধ অক্ষীয় লোড সহ্য করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের মতো একই স্পেসিফিকেশন এবং আকারের অন্যান্য ধরণের বিয়ারিংয়ের সাথে তুলনা করে, এই ধরণের বিয়ারিং-এর কম ঘর্ষণ সহগ এবং উচ্চ চূড়ান্ত গতির সুবিধা রয়েছে, যখন এর অসুবিধা হল এটি প্রভাব প্রতিরোধী নয় এবং এটির জন্য উপযুক্ত নয়। ভারী বোঝা বহন
শ্যাফটে গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ইনস্টল করার পরে, শ্যাফ্ট বা শেলের উভয় দিকের রেডিয়াল ফিট বিয়ারিংয়ের অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স রেঞ্জের মধ্যে সীমাবদ্ধ হতে পারে। রেডিয়াল দিকে, ভারবহন এবং খাদ একটি হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে, এবং ভারবহন এবং শেষ কভার ভারবহন গহ্বর বা ভারবহন আসন একটি ছোট হস্তক্ষেপ ফিট গ্রহণ করে। এই ধরণের ফিট নির্বাচন করার উদ্দেশ্য হল সামুদ্রিক মোটরগুলির অপারেশন চলাকালীন বিয়ারিংগুলির কার্যকারী ছাড়পত্র শূন্য বা সামান্য নেতিবাচক, যার ফলে বিয়ারিংয়ের ভাল অপারেটিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা। অক্ষীয় দিকে, পজিশনিং বিয়ারিং এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলির মধ্যে অক্ষীয় ফিট ভাসমান শেষ ভারবহন সিস্টেমের নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত। বিয়ারিং এর অভ্যন্তরীণ রিংটি শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং রিটেইনার রিং এর সীমাবদ্ধ ধাপ (কাঁধ) দ্বারা সীমাবদ্ধ, যখন বিয়ারিং এর বাইরের রিংটি ভারবহন এবং ভারবহন চেম্বারের মধ্যে উপযুক্ত সহনশীলতা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ভিতরের এবং বাইরের ভারবহন কভারের উচ্চতা, এবং ভারবহন চেম্বারের দৈর্ঘ্য।
(1) ভাসমান প্রান্তের জন্য অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির সাথে বিভাজ্য বিয়ারিং ব্যবহার করার সময়, উভয় প্রান্তের বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংগুলি অক্ষীয় ছাড়পত্রের সাথে মাপসই করা যায়৷
(2) ভাসমান প্রান্তের জন্য আলাদা না হওয়া বিয়ারিংগুলি নির্বাচন করার সময়, বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং বিয়ারিং কভার ঠোঁটের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের অক্ষীয় ছাড়পত্র থাকা উচিত এবং বাইরের রিং এবং বিয়ারিং গহ্বরের মধ্যে ফিট হওয়া উচিত নয়। টাইট
(3) যখন সামুদ্রিক মোটরের একটি স্পষ্ট অবস্থানের প্রান্ত এবং ভাসমান প্রান্ত থাকে না, তখন গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত উভয় প্রান্তে ব্যবহৃত হয় এবং সীমা বিয়ারিংয়ের বাইরের রিং এবং অভ্যন্তরীণ কভারের মধ্যে মিলিত সম্পর্ক আটকে যায়, অক্ষীয় সহ বাইরের আবরণ সঙ্গে ক্লিয়ারেন্স; অথবা উভয় প্রান্তে বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংয়ের অক্ষীয় দিক এবং ছাড়পত্র ছাড়াই বিয়ারিংয়ের বাইরের আবরণ এবং ক্লিয়ারেন্স সহ অভ্যন্তরীণ কভারের অক্ষীয় দিকগুলির মধ্যে মিল।
সামুদ্রিক মোটর
তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ অনুসারে, উপরের মিলের সম্পর্ক তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত। প্রকৃত ভারবহন কনফিগারেশন সামুদ্রিক মোটরের জন্য বিয়ারিং নির্বাচন করার সময় নির্দিষ্ট পরামিতি যেমন ক্লিয়ারেন্স, তাপ প্রতিরোধ, নির্ভুলতা ইত্যাদি সহ সামুদ্রিক মোটরের অপারেটিং অবস্থার সাথে মিলিত হওয়া উচিত, সেইসাথে বিয়ারিং এবং বিয়ারিং গহ্বরের মধ্যে রেডিয়াল ম্যাচিং সম্পর্ক। .
এটি লক্ষ করা উচিত যে উপরের বিশ্লেষণটি শুধুমাত্র অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা সামুদ্রিক মোটরগুলির জন্য প্রযোজ্য, যখন উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা সামুদ্রিক মোটরগুলির জন্য, ভারবহন নির্বাচন এবং সম্পর্কিত মিলিত সম্পর্ক উভয়ের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা থাকতে হবে।