ডান 3- ফেজ মোটর ফ্রেমের আকার নির্বাচন করা
Jun 24, 2025
কল্পনা করুন: আপনার সাবধানতার সাথে ডিজাইন করা উত্পাদন লাইন, তবে বৈদ্যুতিক মোটরের ভুল ফ্রেম আকারের কারণে এটি মারাত্মক কম্পন, ঘন ঘন ক্ষতিগ্রস্থ ক্ষতি এবং এমনকি অপ্রত্যাশিত শাটডাউন সৃষ্টি করে - প্রতিটি বাধা হ'ল দক্ষতা এবং লাভের ক্ষতি . পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায় 70% বিদ্যুতের খরচ মোটর সিস্টেমগুলিতে আসে (আন্তর্জাতিক শক্তি এজেন্সি ডেটা), এবংভুল ফ্রেমের আকারটি একটি সাধারণ "অদৃশ্য ঘাতক" যা কম মোটর দক্ষতা এবং সংক্ষিপ্ত জীবনকে নিয়ে যায় .
ফ্রেমের আকার এত সমালোচিত কেন?
সহজ কথায় বলতে গেলে, মোটরের ফ্রেমের আকার (যেমন সাধারণ 80, 90, 100, 112, 132, ইত্যাদি .) এর "কঙ্কাল কাঠামো" . এর মতো হ'ল কোর মেকানিকাল ইন্টারফেসগুলি যেমন}}} Charge gight gights এর মতোই সংজ্ঞায়িত করে} সমস্যা, এটি চেইন প্রতিক্রিয়াগুলির একটি সিরিজ ট্রিগার করবে:
- শারীরিক ইনস্টলেশন বিপর্যয়:গর্তের অবস্থানটি মেলে না, শ্যাফ্ট সেন্টারের উচ্চতা মেলে না, মোটরটি সরঞ্জামগুলিতে মোটেও ইনস্টল করা যায় না এবং প্রকল্পটি সরাসরি আটকে থাকে .
- পারফরম্যান্স মারাত্মকভাবে ছাড় দেওয়া হয়:তুলনামূলক ফ্রেমগুলি মোটর তাপের অপচয় হ্রাস (অতিরিক্ত গরম), বর্ধিত কম্পন, বর্ধমান শব্দ এবং আউটপুট শক্তি এবং দক্ষতা নামমাত্র মানের . এর চেয়ে অনেক নিচে হতে পারে
- জীবনকাল অনেক হ্রাস পেয়েছে:অস্বাভাবিক কম্পন এবং স্ট্রেস ভারবহন পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, উইন্ডিং ইনসুলেশনকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে এবং মোটরটিকে তাড়াতাড়ি "অবসর" দেবে, প্রতিস্থাপনকে ব্যয়বহুল করে তোলে .
- সুরক্ষা বিপত্তি:গুরুতর কম্পন বা অতিরিক্ত উত্তাপ বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, কর্মী এবং সরঞ্জামগুলির সুরক্ষাকে হুমকিস্বরূপ .
ফ্রেমের আকার চয়ন করতে এবং সাধারণ সমস্যাগুলি এড়াতে 3 টি পদক্ষেপ
মূল পরামিতিগুলি নিশ্চিত করুন: শক্তি এবং গতি হ'ল প্রারম্ভিক পয়েন্ট
শক্তি: আপনার সরঞ্জামগুলির কতটা শক্তি (কেডব্লিউ বা এইচপি) প্রয়োজন? এটি মোটর নির্বাচন করার এবং প্রাথমিকভাবে ফ্রেমের আকারের পরিসীমা . ফ্রেম করার ভিত্তি উদাহরণস্বরূপ, একটি 7 . 5 কেডব্লিউ ফ্যান লোড এবং একটি 7.5 কেডব্লিউ ক্রাশার লোডের বিভিন্ন লোড বৈশিষ্ট্যের কারণে খুব আলাদা চূড়ান্ত নির্বাচন থাকতে পারে।
গতি: সরঞ্জামগুলির কত গতি (আরপিএম) প্রয়োজন? এটি মোটরের খুঁটির সংখ্যা নির্ধারণ করে (প্রায় 3000rpm প্রায় 2 টি খুঁটি, প্রায় 1500rpm, ইত্যাদি .) .
📊 রেফারেন্স চিট শীট:
| পাওয়ার রেঞ্জ (কেডব্লিউ) | সাধারণ ফ্রেমের আকার (উদাহরণ) |
| 0.75 - 2.2 | 80, 90 |
| 3.0 - 7.5 | 100, 112 |
| 11 - 18.5 | 132 |
| 22 - 45 | 160, 180 |
| 55 - 90 | 200, 225 |
মাউন্টিং ইন্টারফেসের সাথে অবশ্যই মেলে: এটি ফ্রেম আকারের মূল মান
মাউন্টিং পদ্ধতি:সর্বাধিক ব্যবহৃত হ'ল বি 3 (ফুট মাউন্টিং), বি 5 (ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টিং) বা বি 35 (ফুট + ফ্ল্যাঞ্জ) . নিশ্চিত করুন যে নির্বাচিত মোটর ফ্রেমের আকারটি আপনার সরঞ্জামগুলির জন্য সংরক্ষিত ইনস্টলেশন পদ্ধতিটিকে সমর্থন করে!
ফুট গর্তের দূরত্ব এবং শ্যাফ্ট কেন্দ্রের উচ্চতা:সরঞ্জাম বেস মাউন্টিং গর্তগুলির সঠিক দূরত্ব (অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুভূমিক) পরিমাপ করুন এবং শ্যাফ্ট সেন্টার থেকে বেস প্লেন পর্যন্ত উচ্চতা . এই ডেটা অবশ্যই মোটর ফ্রেমের আকার দ্বারা সংজ্ঞায়িত মানগুলির মতো একই রকম হতে হবে .
শ্যাফ্ট এক্সটেনশন আকার:মোটর শ্যাফটের ব্যাস, দৈর্ঘ্য এবং কীওয়ে আকারটি অবশ্যই আপনার সরঞ্জামগুলিতে কাপলিং বা পুলির সাথে পুরোপুরি মেলে .
অপারেটিং পরিবেশ এবং লোড বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন: মোটরটিকে আরও "সক্ষম" করুন .
লোড প্রকার:এটি কি কোনও ফ্যান এবং জল পাম্প (বর্গাকার টর্ক লোড)? বা একটি পরিবাহক বেল্ট, ক্রাশার (ধ্রুবক টর্ক বা এমনকি ভারী লোড শুরু)? ভারী লোড বা ঘন ঘন শুরু অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, স্থায়িত্ব . নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে আরও শক্তিশালী যান্ত্রিক কাঠামো এবং তাপ অপচয় হ্রাস ক্ষমতা সরবরাহ করতে একটি বৃহত্তর ফ্রেমের আকারের একটি মোটর চয়ন করতে হবে
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং বায়ুচলাচল:উচ্চ তাপমাত্রা বা বদ্ধ পরিবেশ তাপ অপচয় হ্রাস ক্ষমতা . চ্যালেঞ্জ করবে যদি পরিবেশটি কঠোর হয় তবে বৃহত্তর ফ্রেমের আকার (বৃহত্তর তাপ অপচয় হ্রাস অঞ্চল) বা একটি উচ্চতর সুরক্ষা স্তর (যেমন আইপি 55/আইপি 56) . সহ একটি মোটর নির্বাচন করার বিষয়টি বিবেচনা করুন .
শক্তি দক্ষতা স্তর:শক্তি সঞ্চয় খুঁজছেন? আইই 3 বা আই 4 এর মতো উচ্চ-দক্ষতার মোটরগুলি কখনও কখনও একই শক্তিতে কিছুটা বড় অপ্টিমাইজড ডিজাইন ফ্রেম ব্যবহার করতে পারে (আরও তামা তারের সমন্বিত করতে, আরও ভাল সিলিকন স্টিল শিটগুলি ইত্যাদি .), যা ইনস্টলেশন স্পেসটি পর্যাপ্ত .}
শিল্পের ব্যথা পয়েন্ট সতর্কতা: 90% নির্বাচনের ত্রুটি এ থেকে আসে!
"শক্তি যথেষ্ট":কেবলমাত্র পাওয়ার ম্যাচিংয়ের দিকে নজর দিন, লোড বৈশিষ্ট্যগুলি উপেক্ষা করুন (যেমন ভারী লোড স্টার্ট-আপ খুব ছোট) বা তাপ অপচয় হ্রাসের প্রয়োজনীয়তা (উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশ খুব ছোট), যার ফলে মোটর ওভারলোড জ্বলন্ত বা জীবনে তীব্র হ্রাস হয় .
"প্রায় যথেষ্ট":ইনস্টলেশন আকারটি "অনুভূতি" দ্বারা সঠিকভাবে পরিমাপ করা বা নির্বাচিত হয় না এবং ফলাফলটি হ'ল গর্তের অবস্থানটি সাইটে কয়েক মিলিমিটার আলাদা এবং ইনস্টল করা যায় না, নির্মাণের সময়টি বিলম্বিত করে .
শক্তি দক্ষতা আপগ্রেড উপেক্ষা করুন:পুরানো মোটরটি প্রতিস্থাপন করার সময়, নতুন উচ্চ-দক্ষতা মোটর একই শক্তিতে পুরানো মোটরের চেয়ে কিছুটা বড় হতে পারে (ফ্রেম নম্বরটি আলাদা হতে পারে), এবং এটি ইনস্টলেশন স্পেস এবং ইন্টারফেসটি পরীক্ষা না করে কেনা হয় .
সিভো উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর পণ্য সিরিজ:আমরা বিভিন্ন ফ্রেম আকারের জন্য দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটরগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা সরবরাহ করি:
- দুর্দান্ত শক্তি দক্ষতা:প্রধান পণ্যগুলি আইই 3 অতি-উচ্চ দক্ষতার মানটি পূরণ করে এবং কিছু মডেল আইই 4 অতি-উচ্চ দক্ষতা সমর্থন করে, যা দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং বিদ্যুতের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে . প্রকৃত পরীক্ষার ডেটা দেখায় যে সাধারণ আই 2 মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, 6000 অপারেশন 15% বিদ্যুতের সাথে তুলনা করতে পারে .}
- দৃ ur ় এবং টেকসই:অনুকূলিত কাস্ট লোহার কাঠামো (সাধারণ ফ্রেমের জন্য যেমন 80-225), অভ্যন্তরীণ শক্তিশালী সমর্থন, কার্যকরভাবে কম্পন এবং শব্দকে দমন করে এবং বিয়ারিং লাইফ 30% এরও বেশি (শিল্পের গড় তুলনা পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে) .
- ব্যাপকভাবে অভিযোজ্য:ডাইমেনশনাল সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করতে আইইসি মান অনুসারে কঠোরভাবে উত্পাদিত, দেশে এবং বিদেশে মূলধারার ব্র্যান্ডগুলির একই ফ্রেম মোটরগুলির জন্য নিখুঁত প্রতিস্থাপন .
- নমনীয় কাস্টমাইজেশন:বিশেষ ভোল্টেজ? বিশেষ ফ্রিকোয়েন্সি? বিশেষ সুরক্ষা স্তর (আইপি 55/আইপি 65) বা ইনসুলেশন স্তর (এফ গ্রেড)? আমরা আপনার অনন্য চাহিদা মেটাতে কাস্টমাইজেশন সমর্থন করি .

গ্রাহক প্রশংসাপত্র:
"আমি ভুল আকার এবং বিলম্বিত উত্পাদন সম্পর্কে চিন্তা করতাম . আমি আপনার কোম্পানির অনলাইন সরঞ্জাম এবং প্রস্তাবিত 132 ফ্রেম আই 3 মোটরটি পুরানো সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহার করেছি . কেবল এটি পুরোপুরি ইনস্টল করা হয়নি, তবে এটি আরও সুচারুভাবে এবং চুপচাপও চলেছিল, প্রায় 80,000}}}}} yuan সাশ্রয় করে, 000}}}}}}}}}}}}} - মিঃ . জাং, একটি খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের সরঞ্জাম পরিচালক







